海南大疆無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
發(fā)布時(shí)間：2024-01-07 01:39:10
海南大疆無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
即便無(wú)人機(jī)廠商不斷推陳出新，價(jià)格也愈發(fā)親民，但是作為科技前沿的產(chǎn)品，內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)飛防植其價(jià)格依舊還是比較高昂的。而且無(wú)人機(jī)由于人為或天氣等不可控的因素，墜毀的幾率也頗高。那么日常使用中究竟要注意哪些事情，才能盡可能減少意外的發(fā)生呢？不希望的就是，飛到高空中的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)出了故障。因此無(wú)論何時(shí)飛，記得飛行前進(jìn)行檢查，比如機(jī)身是否有裂縫，圖傳和信號(hào)是否良好，指南針是否校準(zhǔn)等等。尤其指南針和GPS校準(zhǔn)是非常重要的，目前許多智能無(wú)人機(jī)都是依托它們進(jìn)行懸停的。螺旋槳是對(duì)于飛行和懸停最為重要的一個(gè)部分。一點(diǎn)點(diǎn)損壞都會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的不穩(wěn)和失控，而它們也的確非常容易損壞。因此每次飛行前一定要仔細(xì)檢查四支螺旋槳葉，而飛行之后也要記得將螺旋槳卸下，避免壓壞。
海南大疆無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
a) 電池長(zhǎng)期保存時(shí)（時(shí)間>15天）應(yīng)將所有電池放電到兩格至兩格半（電池電壓3.7-3.9V）保存，不可低電壓存儲(chǔ)（電池指示燈少于一格半）。T系列與MG系列（MG-1電池除外）的電池具有自動(dòng)放電功能，當(dāng)電池滿電超過(guò)10天，電池將會(huì)自動(dòng)放電至存儲(chǔ)電壓，在放電過(guò)程中T系列電池的面板、MG系列的把手會(huì)輕微發(fā)熱，故存放電池應(yīng)在通風(fēng)干燥區(qū)域，避免熱堆積。b) 在電池長(zhǎng)期未使用期間（3個(gè)月以上），可能會(huì)因其自放電特性而處于過(guò)放電狀態(tài)。為防止過(guò)放電的發(fā)生，電芯應(yīng)定期充電，將其電壓維持在兩格至兩格半閃爍（3.7-3.9V之間）。電池長(zhǎng)期不使用，請(qǐng)保證3個(gè)月左右內(nèi)進(jìn)行一次充放電，以維持電池活性。
海南大疆無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
在飛行過(guò)程中，衛(wèi)星信號(hào)可能會(huì)瞬間失鎖，或者由于飛行條件惡劣，如大風(fēng)或上升氣流，導(dǎo)致飛機(jī)姿態(tài)變化快，衛(wèi)星信號(hào)不好。對(duì)于這種情況造成的POS數(shù)據(jù)有一些異常，航線數(shù)據(jù)的有效性應(yīng)根據(jù)正式航線上的POS數(shù)據(jù)精度和整個(gè)等級(jí)的POS數(shù)據(jù)精度來(lái)確定，無(wú)效數(shù)據(jù)的航線或等級(jí)將補(bǔ)飛。有效數(shù)據(jù)應(yīng)在本項(xiàng)目的飛行過(guò)程中獲得?？傊?，飛行員必須嚴(yán)格遵守嚴(yán)格按照測(cè)繪航空攝影技術(shù)規(guī)范的要求，不要發(fā)生質(zhì)量事故，內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良的原則。嚴(yán)格按照原則執(zhí)行一切行動(dòng)，確保航拍測(cè)繪質(zhì)量的控制。
海南大疆無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
電池維護(hù)保養(yǎng)與存儲(chǔ)：智能飛行電池，內(nèi)蒙古大疆無(wú)人機(jī)代理帶有電池管理系統(tǒng)的智能電池，采用全新的高能量密度電芯和先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)。電池維護(hù)保養(yǎng)使用抹布與棉簽清理電池底座，螺絲口等部位的農(nóng)藥殘留，避免因農(nóng)藥腐蝕造成橡膠或電池外殼螺絲腐蝕。清理干凈后再用擰干的濕布擦拭電池外殼，并檢查外殼是否有破損、形變，用干布將外殼上的水漬擦拭干凈，對(duì)于電池接口可使用棉簽蘸少許酒精或汽油將腐蝕物進(jìn)行清理。南方地區(qū)需特別注意應(yīng)做好防潮措施，內(nèi)蒙古大疆無(wú)人機(jī)代理建議將電池放于出廠包裝箱或防爆柜，并在箱內(nèi)加入一定量干燥劑。
海南大疆無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
檢查電池是否可以使用，有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法：觀察外觀是否有鼓包。有鼓包的電池肯定不能使用了。有些內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)專用電池裝在保護(hù)殼內(nèi)，可觀察電池安裝后是否松動(dòng)。如果安裝不暢，很有可能是電池膨脹將保護(hù)殼擠變形了。使用電池時(shí)可留意一下電壓、電量下降速度是否過(guò)快。一般情況下，每周使用2次，至多一年電池便開(kāi)始明顯老化。如果經(jīng)常外出航拍，還應(yīng)注意溫度對(duì)電池的影響。從“熱帶”到“寒帶”，在低溫地區(qū)使用時(shí)，電池應(yīng)做好“保暖”和“熱身”工作，以減少電壓急速升高的情況。
海南大疆無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)飛防植無(wú)人機(jī)一般采用聚合物或鋰電池，這些電池密度極高，可以同時(shí)為4個(gè)電機(jī)提供穩(wěn)定的電壓，因此一定要小心存放它們。因此每次起飛前要檢查電池的電壓、每個(gè)電芯的電壓。使用完畢后充電時(shí)也要注意充電時(shí)間，如果接下來(lái)很久不用，要記得放電，但也要避免過(guò)度放電。如果發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)有任何的異樣，在進(jìn)一步檢修前不要冒險(xiǎn)飛行。建議對(duì)于商業(yè)航拍的飛手，一定要購(gòu)置多臺(tái)無(wú)人機(jī)，這樣一旦一臺(tái)發(fā)生問(wèn)題，其他的無(wú)人機(jī)依舊可以使用。另外，即便無(wú)人機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，天氣情況比如大風(fēng)大雨、人群密集等不適宜飛行的情況，也一定要一切以安全為主，不要冒險(xiǎn)飛行。