無(wú)人機(jī)要飛起來(lái)，先要產(chǎn)生升力。內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)飛防植保固定翼無(wú)人機(jī)的推力可以來(lái)自于螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；直升機(jī)的螺旋槳通過(guò)排走空氣也可以產(chǎn)生升力；對(duì)旋翼無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，推力可依靠?jī)A斜旋翼而產(chǎn)生在傾斜方向上的推力，也可以通過(guò)控制旋翼在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的姿態(tài)而產(chǎn)生推力。多旋翼無(wú)人機(jī)的推力可以由各旋翼之間的速度差而獲得。

無(wú)人機(jī)要實(shí)現(xiàn)可控/自主飛行，要完成姿態(tài)控制、拍攝/測(cè)量、信息存儲(chǔ)/傳輸、環(huán)境感知（防撞）等任務(wù)，就必須對(duì)其進(jìn)行控制操作。無(wú)人機(jī)的操作與控制和遙控航模的原理基本是一致的。無(wú)人機(jī)的遙控系統(tǒng)有兩種，一種是無(wú)線電遙控，又稱遙控飛行器；內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)飛防植保另一種是自動(dòng)程序控制，又稱程序控制飛行器。

隨著科技日新月異的發(fā)展，無(wú)人機(jī)無(wú)論在軍用還是在民用領(lǐng)域都獲得了飛速發(fā)展。與我們密切相關(guān)的民用領(lǐng)域，在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)飛防植保為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活、娛樂(lè)注入了新的活力。