隨著現(xiàn)代無人機(jī)的快速發(fā)展，航空攝影越來越受歡迎，內(nèi)蒙古無人機(jī)培訓(xùn)已經(jīng)成為現(xiàn)代強(qiáng)大的自拍桿。一些新手小白剛剛得到無人機(jī)，不可避免地會覺得無法開始，不知道如何操作，今天與您分享無人機(jī)新手的基本操作教程。

1.起降練習(xí)。

起飛和著陸是飛行過程中的主要操作。雖然它很簡單，但它的重要性不容忽視。讓我們來看看起飛過程（這里省略了電源連接操作）。遠(yuǎn)離無人機(jī)，解鎖飛行控制，慢慢推動油門等待無人機(jī)起飛，這是起飛的操作步驟。其中，推動油門必須緩慢，即使有一點(diǎn)距離，電機(jī)也應(yīng)緩慢啟動。這可以防止由于油門太大而無法控制飛機(jī)。

降落時，還需要注意操作順序：降低油門，使飛機(jī)慢慢靠近地面；稍微推動油門離地面約5-250px，降低降速；然后再次降低油門，直到無人機(jī)觸地（觸底后不得推動油門）；將油門降至低，鎖定飛行控制。與起飛相比，著陸是一個更復(fù)雜的過程，需要反復(fù)練習(xí)。

在起飛和著陸操作中，還需要注意確保無人機(jī)的穩(wěn)定性，飛機(jī)的擺動范圍不能太大，否則在著陸和起飛時，有可能打破螺旋槳。

二.升降練習(xí)。

簡單的升降練習(xí)不僅可以鍛煉油門的控制，還可以讓初學(xué)者學(xué)會穩(wěn)定飛機(jī)的飛行。練習(xí)時注意場地有足夠的高度，在戶外操作。

1.上升過程。

上升過程是無人機(jī)螺旋槳速度的增加，無人機(jī)的上升過程。這個主要的操作桿是油門操作桿。在練習(xí)上升操作時，內(nèi)蒙古無人機(jī)培訓(xùn)電話假設(shè)油門起飛緩慢，此時無人機(jī)會緩慢上升，油門越多（不要將油門推到高或接近高），上升速度越大。

2.減少練習(xí)。

同時下降的過程正好相反。當(dāng)螺旋槳下降時，由于缺乏升力，無人機(jī)開始降低高度。在開始下降操作之前，確保無人機(jī)已經(jīng)達(dá)到足夠的高度，當(dāng)飛機(jī)穩(wěn)定停止時，開始緩慢油門。

3.俯仰練習(xí)。

俯仰練習(xí)也是飛行的基本操作。俯仰操作用于無人機(jī)的前后操作，確保飛機(jī)正確飛行。

1.俯沖練習(xí)。

俯沖操作時，無人機(jī)頭部會略有下降，尾部會抬起。應(yīng)對螺旋槳的速度是前兩個螺旋槳的速度下降，后螺旋槳的速度增加，然后螺旋槳提供的力將與水平面有一定的夾角。這樣，它不僅可以為飛機(jī)提供抵消重力的升力，還可以提供向前的力。此時，升力也會減小，因此飛機(jī)會減少，可以適當(dāng)?shù)赝苿佑烷T。

2.上仰練習(xí)。

上升練習(xí)類似于俯沖操作，但搖桿需要從中間向后拉。在拉動過程中。無人機(jī)尾部的兩個螺旋槳會減速，前兩個螺旋槳會加速。然后就會出現(xiàn)類似于俯沖操作的現(xiàn)象，但沒有機(jī)會后退。

慢慢拉下?lián)u桿，讓飛機(jī)在開始退行時停止拉動搖桿。飛機(jī)將繼續(xù)退行。退行一段時間后，內(nèi)蒙古無人機(jī)培訓(xùn)慢慢推動搖桿，直到搖桿恢復(fù)到中間位置。此時，飛機(jī)將停止退行并完成向上練習(xí)。